Logistique Conseil D�veloppement

Un v�ritable management du service

2006-11-12 22:32:59

Trente ans d'exp�rience de management op�rationnel ont permis de d�finir une d�marche de conseil concr�te et r�aliste.

Performance : des principes essentiels :

les r�gles de performance et de contribution en mati�re de prestation logistique reposent sur une logique de principes �vidents, simples mais essentiels :
la croissance et les r�sultats sont d'abord et avant tout li�s � la fid�lisation des clients et � leur p�rennit�,
la fid�lisation des clients est li�e � leur satisfaction,
la satisfaction des clients est li�e � la valeur du service apport� (pour le client, la valeur de ce service d�pend des r�sultats qu'il procure et de son co�t d'acc�s),
la valeur du service est li�e � la performance, � la productivit�, � la qualit� et � la fid�lisation du personnel impliqu� dans la r�alisation de ce m�me service.
la performance, la productivit�, la fid�lisation du personnel sont li�s � sa satisfaction, � la mani�re dont il est manag�, � son environnement, � son animation et � son d�veloppement (formation, promotion...).

Logistique : associer savoir-faire et savoir-�tre

Constat simple : la cha�ne de r�ussite dans le service ou la prestation logistique est un syst�me de liens de causalit�s et de corr�lations dans lequel on ne peut jamais dissocier :

- un SAVOIR FAIRE visant au d�veloppement de la comp�tence et � la recherche de performance. Il s'agit d'assurer l'efficience de l'organisation logistique en garantissant le meilleur �quilibre entre son co�t et le niveau de service attendu.

- d'un SAVOIR ETRE LOGISTIQUE reposant sur un v�ritable management du service. Savoir-� tre qui doit :

. favoriser un comportement et un style tourn�s vers l'innovation, la cr�ation, et le d�veloppement de nouvelles valeurs ajout�es;
. fiabiliser et renforcer la qualit� pour en faire un facteur de diff�renciation;
. la mesurer au travers d'indicateurs transparents qui d�montrent une volont� continue de progr�s.

Des r�f�rences de premier plan

2006-11-12 22:30:00

Des r�f�rences de premier plan

La d�marche de conseil de LDC - apr�s plus de 30 ann�es de direction op�rationnelle - est centr�e sur la d�finition et la mise en place d'un v�ritable management du Service " logistique".

Son approche privil�gie toujours la mise en valeur des comp�tences op�rationnelles (humaines et techniques), et le management ainsi que l'animation de la relation avec le client.

Un crit�re cl� : la satisfaction des clients.

Aujourd'hui l'enjeu de la logistique est enti�rement dans la ma�trise des process op�rationnels et des ressources humaines, lesquels lui permettent de r�pondre � sa mission premi�re : le service et la satisfaction du client dans la performance. C'est l� le crit�re premier de sa cr�dibilit�.

Tous les projets logistiques r�ussis sont ceux qui trouvent leur reconnaissance dans la satisfaction exprim�e des Clients. C'est un fait d�montr�. Ces m�mes projets sont aussi ceux qui sont g�n�ralement les plus performants et les plus contributifs �conomiquement et en termes de Qualit�..

A l'inverse, l'�chec est toujours li� � une mauvaise ma�trise des ressources et des comp�tences.

La culture du service � travers des projets logistiques majeurs

La d�marche de LDC repose sur un capital d'exp�riences extr�mement large acquis autant dans le domaine de l'Industrie que dans celui de la prestation de Services. D'o� une approche de management nouvelle mais concr�te, pragmatique et coh�rente avec les attentes du m�tier et avec son �volution.

De 1974 � 1989 : animation et direction de la Logistique europ�enne d'un grand groupe am�ricain leader mondial sp�cialis� dans la fabrication de produits d'isolations et d'adjuvants de filtration JOHNS MANVILLE. Une responsabilit� qui couvrait toutes les unit�s op�rationnelles europ�ennes du Groupe, de l'Islande jusqu'� l'Espagne autant sur le plan des approvisionnements que sur celui de la distribution.

Fin 1989 : entr�e dans le groupe Novalliance pour participer � la cr�ation d'un p�le d'activit�s logistiques au travers de STOCKALLIANCE et direction g�n�rale de cette soci�t� pendant dix ans. Stockalliance a �t� pendant de nombreuses ann�es un leader sur son march� et a contribu� fortement au d�veloppement de la prestation de services logistiques avec la r�alisation et la ma�trise de contrats d'externalisation logistique majeurs.

Stockalliance a particip� directement � la restructuration logistique de grands industriels tels que : Sara Lee, Reckitt, Masterfood, Kimberley, Nestl�, Bahlsen, Barry, Philips, Samsung, Brandt, Scotts, Aventis, Basf, Bayer, Dow Elanco, Baxter etc...

STOCKALLIANCE a acquis des comp�tences tr�s sp�cifiques dans le domaine des produits r�glement�s (a�rosols, produits chimiques...) et dans la r�alisation d'entrep�ts class�s adapt�s.

Fin 1998 : Pr�sident Directeur G�n�ral de TDG Logistics France, filiale de TDG Plc, groupe anglais cot� en bourse et reconnu comme un des op�rateurs logistiques majeurs en Angleterre et en Europe.

D�veloppement de l'entit� fran�aise pour en faire un leader dans le domaine de la distribution des produits dits blancs (�lectrom�nager) � travers la gestion de contrats de r�f�rence tels que Whirlpool, Bosch-Siemens, Brandt-Elco ; d�veloppement de l'expertise acquise dans le domaine des produits class�s avec la gestion de contrats d'externalisation touchant le domaine des peintures (ICI Paints) et des produits inflammables (lubrifiants). Il participera �galement � la r�alisation de nouveaux projets logistiques de grands distributeurs tels que Auchan et Leroy Merlin.

Un service dont la dimension est globale

2006-11-12 22:19:50

Le d�calage entre la vision d'une fonction jug�e comme strat�gique et sa r�alit� op�rationnelle sur le terrain d�montre qu'il faut int�grer et optimiser le management des ressources logistiques dans la perspective d'un v�ritable management du service.

G�rer au plus juste le couple co�t/qualit� de service

La comp�tence logistique interne ou externe ne peut plus �tre r�duite � la seule comp�tence de stockage et de distribution des produits, au " transport plus".

Elle doit savoir mobiliser des comp�tences et des savoir-faire pointus pour s�curiser et piloter au plus juste le couple co�t/qualit� de service des prestations offertes et se positionner � un niveau de responsabilit� en coh�rence avec l'importance des enjeux et des attentes de la fonction.

Les nouveaux enjeux de la logistique s'inscrivent aujourd'hui dans une red�finition plus globale des processus de management :

- MANAGEMENT DES RESSOURCES,
- MANAGEMENT DU SERVICE,
- MANAGEMENT DU DEVELOPPEMENT ,

le tout totalement orient� vers la gestion de la relation client et la prise en compte de ses exigences.

Ce changement d'orientation privil�gie un mode relationnel nouveau

Il favorise des solutions plus int�gr�es tourn�es vers un challenge permanent de d�veloppement et vers le maintien des meilleures relations avec son client.

Il doit d�velopper autant la gestion des moyens et des ressources que celle des comp�tences humaines � mettre en oeuvre.

VERS UNE NOUVELLE COMPETENCE
DE PILOTAGE ET D ANIMATION

La dimension logistique doit se transformer r�ellement en une dimension de service global. Elle aboutit � �laborer un plan de progr�s permanent au travers d'une comp�tence de pilotage et d'une animation globale favorisant et associant toujours :

une conduite de management int�gr� des ressources :
Comment allouer au mieux les ressources de ma logistique pour r�pondre � la charge de la demande et optimiser au mieux mon organisation (hommes, moyens, syst�mes et technologies d'informations)?
une conduite de management de service :
Comment servir au mieux, au plus vite et de la mani�re la plus fiable, mes clients en respectant mes objectifs de co�ts et de rentabilit� et en influen�ant et en favorisant une dynamique sociale de qualit�?
une conduite de management de d�veloppement :
Comment faire �voluer ma prestation en proposant une nouvelle offre produits/services? Comment me diff�rencier de mes concurrents?

La mise en oeuvre de ce type de pilotage et d'animation n�cessite une interface unique et coh�rente capable de mettre en ad�quation les comp�tences avec l'importance des enjeux.